Flyproducenten Boeing er netop begyndt at samle eksemplar nr. 1000 af deres populære Boeing 767-fly. Det er japanske ANA, der i forvejen modtaget 89 eksemplarer af flyet, der er modtager af flyet.
At flyet er populært bevidnes af at det næste år er ikke mindre end 30 år siden flyet blev sat i produktion i sin oprindelige form. Siden da er flyet blevet opgraderet teknisk flere gange og findes nu i flere versioner.
Den første version af flyet hed 767-200 og fløj første gang d. 26. september 1981. Herefter gennemgik flyet i obligatoriske tests og blev så sat i kommercielt trafik af United Airlines første gang i september 1982.
En lidt større version blev senere udviklet, 767-300, og den fløj første gang i januar 1986. Første gang den fløj med passagerer var for Japan Airlines i septemer 1986.
Senest i 1999 blev der så udviklet en, 767-400, som er den største model af flyet. Her konkurrere Delta Airlines og Continental Airlines om at få flyet først i luften med passagerer. Delta var først til at få flyet leveret, men Continental overhalede på målstregen og var først i kommercielt trafik med flyet.
Boeing har også udviklet en 767-300ER, som er identisk med den oprindelige model, men med en betydelig længere rækkevidde – deraf tilnavnet ER, som står for Extented Range (Øget rækkevidde).
Længe forskellen på den mindste 767-200 og den største 767-400 er 13 meter.
SAS har indtil de fik deres nyeste langrutefly leveret fra Airbus leveret i starten af 90-erne – fløjet med Boeing 767 i både -200 og -300 varianterne.
